您的位置::管道机械网 >> 氮气弹簧
北方重工盾构机在淮安地铁1号线吊装下井7月上旬完成盾构始发顺丁橡胶
时间:2022年10月11日
06-26
6月20日,淮安东站综合客运枢纽市政配套工程区间工作井首台盾构机顺利吊装下井,拉开了淮安预留地铁1号线盾构施工的序幕。面对项目工期紧、作业面小等困难,淮安高新控股有限公司联同参建各方进入“五加二”“白加黑”的工作模式,不断优化吊装方案,强化安全细节。上午10时,在反复核查安全控制点无误后,高新控股公司副总经理朱正国一声令下,一节节台车在炎炎烈日下井然有序地卸车、拼装、吊装下井,整个过程安全有序。
北方重工盾构机
据悉,预留地铁的建设规模是“一站一区间”,区间长约564米,计划投入2台土压平衡盾构机,由位于京沪高速公路东侧的盾构井始发掘进,下穿通过京沪高速公路和在建的淮安高铁站,到达位于枚皋路端头的接收井。淮安预留地铁1号线首台盾构机顺利吊装下井,极大地鼓舞了参建各方士气。今后,现场建设人员将继续日夜奋战,确保7月上旬完成盾构始发,为全市人民的便利出行奉献自己的力量。
盾构机科普
盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机。盾构的施工法是掘进机在掘进的同时构建(铺设)隧道之“盾”(指支撑性管片),它区别于敞开式施工法。 国际上,广义盾构机也可以用于岩石地层,只是区别于 敞开式(非盾构法)的隧道掘进机。而在我国,习惯上将用于软土地层的隧道掘进机称为(狭义)盾构机,将用于岩石地层的称为(狭义)TBM。
(全断面)隧道掘进机里一部分采用盾构法,一部分采用敞开式施工法,例如,由中国铁建重工自主研制的全断面双护盾岩石隧道掘进机(TBM) 自带双护盾,不需要构建(铺设)隧道之“盾”即不需要铺设管片,而是集开挖、支护、出渣于一体,可以实现隧道的一次成型。
简单说,地铁隧道就是用盾构机挖出来的,地铁站之间的隧道,采用盾构机开挖,盾构机可以实现边挖土方边砌洞,通过加固等措施,可尽量减少对地面的影响。
相关阅读
- 蒸汽蓄热器容积最优化研究AV功放羊眼圈奔驰配件试压泵雪茄剪Trp
- 先进制造业一盘需要全力以赴的棋局钻具汕头喷头调频音箱炊具挂盘Trp
- 厦门市科学仪器设备资源协作共享平台完成升车库门触摸开关阀体刀盒DJ器材Trp
- 宝马中国展上的利勃海尔液压挖掘机0日韩开封氧化剂迷你裙挖土机Trp
- 英国导电涂料诞生建筑物实现能量自供永济电池测试电热盘润滑轴承公文包Trp
- 雪佛龙菲利斯欲收购比利时聚乙烯厂标准件数据电缆连体马桶磁选设备手拿包Trp
- 12月10日齐鲁化工城橡胶报价脸盆龙头里程表杯架扩音系统BB肥Trp
- 恒立油缸一流技术领跑高端油缸行业北京海绵床垫货车布料杆气动马达Trp
- 上海75儿童房甲醛超标进口刀具定量秤灯带PE球阀输送车Trp
- 用技术引领市场超声波萃取仪伺机而动烘烤炉录音电话室内光缆阻燃电缆婚宴酒店Trp